近期，由《物流技术与应用》杂志主办的“2021全球制造业供应链与物流技术研讨会”在苏州隆重举办。大会以“融合 赋能 智链未来”为主题，邀请来自制造和物流行业的专家，以及国际领先汽车零部件生产企业、世界工业集团百强企业、国际知名系统集成商、软件信息化企业、国内知名汽车生产企业的代表齐聚一堂，精彩分享智能制造中物流技术的创新与应用，深入探讨制造行业供应链与物流系统建设，共同展望面向制造行业的智慧供应链与物流发展。

     为了进一步深化 “融合 赋能 智链未来”这一会议主题，大会特别设立“离散制造业物流”、“连续制造业物流”、“重载物流”三场分论坛，从多个角度诠释制造行业供应链与物流系统建设的现状与未来。在“连续制造业物流”分论坛上，苏州先锋物流设备科技有限公司总经理潘小军以《让空间创造价值》为题发表演讲，分享了该企业的三款窄通道AGV产品及其市场应用，并针对未来的发展趋势提出自己的观点。

     潘小军表示，作为经营管理者，大家面临很多问题，包括成本、工作效率、安全和服务等问题，还有对国产品牌信任度的问题。我主要分享的是人效和坪效问题。人效方面，现在不管是仓库的管理人员，还是设备的使用人员，都面临着人难招、人难管问题；坪效方面，从仓储管理的角度来看，每平方米实现最大化应用是企业追求的主要目标。

    会上，潘小军主要分享了三款窄通道AGV产品，包括迷你搬运车、平衡重式AGV、VNA三向车堆垛车。据介绍，VNA三向车堆垛车适合窄巷道堆垛作业，最小通道仅需1480mm，最大起升高度9000mm，与传统叉车比，仓储容积率提升60%。同时，全交流整车系统，反应迅速、控制精准，提高使用寿命，降纸能耗。电助力转向的专利技术，使行驶路感更好，安全稳定；AEEM12 是一款以卓一标准电动堆垛车为基础开发的自动导引叉车模块。额定载荷能力达 1200kg，起升高度 1800MM，最小通道宽度在 2000mm 左右。

     卓一智能叉车窄巷道叉车经过多年的深耕细耘，接受住了市场的考验,目前，卓一产品逐渐取代竞品，并广泛应用于医药、机械、化工、服装、食品、电子、冷链、电商等行业，在提高仓储空间利用率、降低采购成本、安全方面均受到了客户的广泛赞许。

     潘小军强调，窄通道AGV过去几乎都被欧、美、日三个地区垄断，如今这一局面得以改变。先锋一直致力于变革和创新，产品和服务确确实实为客户带来了成本节约。


     潘小军认为，目前窄通道AGV表面是产品价格的竞争，而未来竞争的是专利。一家企业技术能力的体现，主要看产品的专利，包括专利里面最有含金量的发明专利。目前，卓一将近有40项发明专业，与很多国内外业内同行相比，这也是卓一叉车的优势。